SZL系列燃煤蒸汽锅炉是一种采用快装或组装、由双锅炉组成的链条炉排水管锅炉。小于6吨时为快装结构；6-35吨为组装结构，由上下二部分组成，上部为本体受热面，下部为燃烧设备。锅炉本体的前部为四周布置的水冷壁，上部与锅筒连接，下部与集箱连接，组成燃烧室，以吸收炉膛辐射热，其后部在上下锅筒之间布置密集的对流管束，燃烧后的高温烟气横向冲刷对流受热面后，引至单独布置的省煤器，最后进入除尘器经烟囱排出。
东营五十吨燃煤节能蒸汽锅炉，施工方案第一部分锅炉一、施工顺序零部件清点检查→锅炉基础复验检查划线→零部件放样校正→钢架安装→受热面安装→本体管路安装→空气预热器→水压试验→炉墙砌筑→本体保温→烘炉煮炉→调试试运。主要施工方法及技术措施设备零件检查验收按安装设备发货明细表及发货清单进行清点验收发现缺件及损坏件通知甲方处理。锅筒检查应该符合JB1609—83“锅筒制造技术条件”。锅筒全长内弯曲≤5mm且每米内≤0.5mm外观焊缝质量合格。锅筒椭圆度≤4mm。锅筒的内径偏差Dn±3mm按锅筒图核对孔位尺寸并检查表面和短管焊接处有无裂纹和撞伤分层等缺陷。按锅筒图根据管孔中心线描划锅筒中心线。将胀管管孔周围20mm清理干净并将上下锅筒对应孔编号。检查胀孔质量将数据逐一记录管孔尺寸应符合图纸要求在53+0.4和65+0.4范围内椭圆度<0.3mm不锥度<0.3mm管孔表面不应有凹痕边缘毛刺和纵向沟纹环形沟纹的程序不应>0.5mm宽度<1mm沟纹至管孔边缘应<4mm。锅筒长度编差允许值+10mm/–5mm集箱按JB1610—83集箱制造条件检查按图纸核对各部尺寸并划出中心线。
用两组或多组额定电压相等之电容器串联以提高额定工作电压时应适当调配合各组总容量相差不大于10%电容器安装的方位——电容器外壳上插有温度计筒时应使朝向维护通道便于监视。无温度计插筒时应使电容器铭牌朝向维护通道。电容器组的熔断器保护电容器组如采用熔断器保护时熔丝的额定电流不应超过电容器额定电流的5倍。电容器组的放电回路当采用放电电阻、放电指示灯或电压互感器作为电容器组的放电回路时应接在断路设备的电容器侧使电容器组与电网断开时能可靠放电当采用接地隔离开关作为电容器组的放电回路时接地隔离开关的操动机构必须和断路设备的操作机构有可靠的连锁。试验项目绝缘电阻及吸收比电容量测定工频耐压试验——对1000伏以下的电容器仅用2500伏摇表测量绝缘电阻及吸收比试验报告留作竣工资料在竣工交接时接交建设单位。安全注意事项对于以多氯联苯电容器应妥善移交建设单位处理。
从外观上看锅炉主要有进口烟道、炉体、汽包、烟囱组成。炉体内有密集的管道，给水泵将要加热的水压进这些管道，燃气轮机排出的高温气体将管道内的水加热成高压蒸汽，余热锅炉余热锅炉结构余热锅炉本体采用模块化结构，以方便运输、安装。模块由管簇组成,是几十根管子组成的蛇形管组件,模块两端有上联箱与下联箱，是锅炉的受热部件，水在模块内被外部的高温气体加热。锅炉模块为了更好的传递热量，在管道外表焊上鳍片（也称肋片）来增大管道的传热面积焊有鳍片的管道打开锅炉的侧壁，可看到内部装有多个模块，实际锅炉有近20个模块，其中多数是蒸发器、省煤器、过热器三类模块，除此还有再热器模块，东营五十吨燃煤节能蒸汽锅炉。
汽温的调整循环流化床锅炉对汽温的控制在汽侧方面基本相同在烟气侧因两者燃烧方式存在区别调节手段有所不同。一般来说主汽温度随床温的升高而升高随床温的降低面降低。由于循环流化床床料蓄热能力很大当负荷发生大幅度变化时床温变化并不很大所循环流化床锅炉的汽温相对来说比较容易控制。当负荷增加时床温有上升趋势汽温也上升当负荷降低时床温有下降趋势汽温也随之下降。当然这不是绝对的这跟机组的结构特点和容量有关系如果锅炉过热器以对流过热器为主负荷升高颗粒浓度增大对流受热面吸热量增加过热器汽温上升但辐射式过热器吸热量只与温度水平成正比只要炉膛上部悬浮空间的温度不上升其汽温就不会上升，东营五十吨燃煤节能蒸汽锅炉。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。
